汽車后市場的含義：以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)。很多從事汽車后市場行業(yè)的人對這個行業(yè)前景和市場范圍都不了解，汽車后市場的現(xiàn)狀與前景，就讓小飛魚快保用數(shù)據(jù)來說。

1、 汽車后市場目前的現(xiàn)狀

汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%。眾所周知，購買汽車并非一次性消費(fèi)，購車之后隨之而來的則是保險費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、洗車美容費(fèi)等費(fèi)用。與中國汽車制造業(yè)快速的增長速度相比，國內(nèi)與之配套的汽車后市場還有很大的發(fā)展空間。

但我國汽修店門店大都以大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤形式存在，這些門店在配件、工時等方面的價格比4S店便宜很多，但服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，形成了"散、亂、差"的局面。為了改變這種現(xiàn)狀，就有了今天“安全”“便捷”“實惠”“透明”的小飛魚快保。

2、 汽車后市場的發(fā)展前景

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前中國的汽車保有量已達(dá)到2.5億輛，國內(nèi)汽車銷量更是處于年%6的增長趨勢，預(yù)計到2018年汽車后市場的交易額度能達(dá)到15000億元。汽車在完成交付后就進(jìn)入汽車后市場，汽配城、汽車保養(yǎng)、汽車改裝等汽車后市場發(fā)展前景廣闊，屬于一個億萬級的市場。

伴隨著汽車消費(fèi)的不斷攀升，消費(fèi)者對愛車養(yǎng)護(hù)知識的認(rèn)識也發(fā)生了巨大改變，"三分靠修，七分靠養(yǎng)"的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心，給廣大汽車護(hù)理廠商帶來了巨大商機(jī)。自2011年以來，養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場規(guī)模每年保持10%以上的高速增長，到了2018年達(dá)到了8130億元。隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場滲透不斷提高，中國線上汽車養(yǎng)護(hù)景氣度更是在不斷提升。許多汽車集團(tuán)都成立了自己的汽車養(yǎng)護(hù)中心，如：上汽集團(tuán)的車享家、廣汽集團(tuán)的大圣車服、神龍汽車的陽光車行，就連互聯(lián)網(wǎng)界的兩大巨頭也投資了康眾汽配連鎖與途虎養(yǎng)車，還有各種各樣的創(chuàng)業(yè)公司也建立了自己的養(yǎng)護(hù)連鎖品牌，如小飛魚快保、德勝等，這些數(shù)據(jù)都充分證明了汽車后市場的發(fā)展前景不可謂不大。

3、 汽車后市場的發(fā)展趨勢與方向

未來整個汽車后市場競爭的本質(zhì)就是供應(yīng)鏈平臺之間的競爭。供應(yīng)鏈之爭，整體的供應(yīng)鏈效率，以及基于供應(yīng)鏈效率所帶來的端到端成本的降低和效率的提升。平臺競爭，本質(zhì)上是生態(tài)圈之爭，你的平臺是共生共贏的平臺，還是你自己為主，然后主導(dǎo)的平臺，我覺得這決定了你的平臺最終走到哪里?？蛻舻母偁幵絹碓阶?yōu)榉?wù)之爭，尤其在今天商品配件非常同質(zhì)化的今天，在汽車后市場里面，尤其離不開本地化的服務(wù)。

此外，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的發(fā)展，將允許汽車護(hù)理店家遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的健康狀況，網(wǎng)聯(lián)性程度增強(qiáng)，幫助汽修店與客戶建立更為緊密和直接的關(guān)系。此外還將全國各大汽車養(yǎng)護(hù)店用智能物聯(lián)整合起來，實現(xiàn)真正的集原材料、產(chǎn)品、銷售于一體的智能服務(wù)模式。

總體來說，汽車后服務(wù)市場空間巨大且增長穩(wěn)定。在未來，汽車服務(wù)集群可能會替代傳統(tǒng)的單一化、零散化經(jīng)營的經(jīng)營模式，并憑借互聯(lián)網(wǎng)開放、透明的特點(diǎn)，建立完善的售前售后服務(wù)，通過管理軟件優(yōu)化自身的業(yè)務(wù)流程，為用戶提供人性化的服務(wù)與物美價廉的產(chǎn)品。，在未來的汽車后市場發(fā)展中，小飛魚快保將時刻牢記自己用信息技術(shù)和咨詢服務(wù)推動行業(yè)進(jìn)步的使命，為汽車后市場貢獻(xiàn)自己的力量。

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